+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Нужен ли платон на трехтоннике

Нужен ли платон на трехтоннике

Средства, собранные за проезд большегрузов по федеральным трассам, планируется направлять на реконструкцию старых дорог и строительство новых. Согласно данным Росавтодора, в среднем система ПЛАТОН приносит около 42 млн рублей в день, что в годовом исчислении составляет более 15 млрд рублей. В условиях экономического кризиса эта сумма — отличное подспорье для финансирования дорожного строительства. Рассчитывать на добровольную оплату вреда, причиняемого дорогам автомобилями с грузоподъемностью более 12 тонн, было бы наивно, поэтому основной задачей, поставленной перед специалистами, было внедрение надежной системы контроля. Принцип действия достаточно прост: получая данные о передвижении транспортного средства, система рассчитывает размер платы в зависимости от пробега по федеральным трассам. По замыслу разработчиков, каждый большегрузный автомобиль должен быть оснащен бортовым устройством — БУ

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Все дороги текут в карман

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как я не смог обменять Б.У. "Платон"

К концу года на региональных дорогах должно заработать 90 новых пунктов весового контроля. Компания Scania представила концепт автономного грузовика.

Блог о грузоперевозках. Главная Блог. Еще неясно, состоится ли она в феврале или в марте. А власти, со своей стороны, закрывают на это глаза. Есть разные версии, почему так выходит. После долгих раздумий и переговоров власти тогда решили не отказываться от нового налога вообще, как требовали водители, но все же пошли на уступки, в том числе снизив почти в раз штрафы для нарушителей.

А единственной выигравшей стороной оказалась обслуживающая его фирма, которая и с дальнобойщиков что-то получает, и выделенные из бюджета миллиарды продолжает осваивать. Правда, тучи начали сгущаться и над ней.

На прошлой же неделе Арбитражный суд Москвы постановил предоставить концессионное соглашение, на основании которого частная фирма получила право собирать федеральный налог.

А всего, по разным оценкам, в России насчитывается 1, млн фур. На форумах гадают, для чего стоят эти машины и зачем они снимают фуры на видеокамеры, поскольку никто из дальнобойщиков так и не был оштрафован. Не платил! Не плачу! Платить не собираюсь! И надо бы сделать не три руб.

Может, хоть тогда думать будут, по каким ставкам ездить! А на данный момент вижу, что перевозчик взял полностью на себя оплату проезда!

Молодцы, у каждого лишних тыс. Согласно им, владельцы автомобилей весом более 12 тонн должны платить при проезде по федеральным трассам за каждый километр пути. Изначально правительство определило ставку 3,73 руб. С 1 марта года этот тариф вырастет до 3,06 руб. В случае проезда по дорогам без оплаты перевозчикам грозят штрафы, которые после волны критики в декабре года были существенно снижены. Ранее штраф составлял 5 тыс. Теперь для иностранных водителей и собственников большегрузов штраф составляет 5 тыс.

Кроме того, фуры могут быть оштрафованы только за одно нарушение в сутки, а иностранцы могут проехать без оплаты не более 50 км при условии, что впоследствии они оплатят пройденный участок. Затем оператор ежедневно перечисляет в доход федерального бюджета единым платежом сложенные суммы. Изначально предполагалось, что благодаря работе системы бюджет ежегодно будет пополняться на сумму около 40 млрд руб.

Семью кормить надо - вот и поехали, - рассказал он. Они просто стоят на трассе и снимают. Водитель Алик из Хасавюрта сообщил, что и в Дагестане аналогичная ситуация, но штрафов боятся. Как работать, если они сами под себя законы издают?! Вон издали закон, что если штраф будет более 10 тысяч рублей, то права будут отбирать имеется в виду вступивший с 15 января закон о возможности изъятия прав у должников на сумму более 10 тыс.

Не знаю, чем они будут заниматься. Кто куда пойдет, но факт, что с этой системой мы работать не хотим. Это адский труд - ездить по этим дорогам. Точнее, по бездорожью. Приезжать домой и ничего в семью не приносить - какой в этом толк? РТИТС доложил о санкциях лишь в отношении иностранных перевозчиков, на которых представители Ространснадзора за январские праздники наложили более административных штрафов.

Валерий Войтко также не слышал о штрафах для наших дальнобойщиков. Юристы, в свою очередь, проблем в части взимания штрафов не видят. А почему они их не выписывают? Я думаю, это больше политический вопрос. Принято решение на уровне правительства Москвы, и эта функция передана на откуп пусть и не частной компании, но и не правоохранительной. Эта статья не выполняется.

Это к кому вопрос? К прокуратуре? Но и прокуроры, по всей видимости, этим вопросом тоже не озадачены. В прокуратуре Москвы ничего об этом рассказать не смогли.

Дальнобойщики, по его словам, обсуждают проведение новой всероссийской акции. Предварительная дата - 1 марта, но решение пока не принято. Так, тюменские дальнобойщики записали видеообращение, предложив россиянам выйти на митинги за отмену налога 6 февраля. Автоперевозчики видят реальную картину лучше других, потому что они общаются как с товаропроизводителями всех уровней, от машиностроения до сельского хозяйства, так и с грузополучателями, рынками сбыта.

Они видят ситуацию изнутри, а не по телевизору. За лагерем регулярно присматривают сотрудники полиции, а в период снегопадов его со всех сторон завалили снегом, свезенным с округи. Более-менее компания справилась с организацией региональных и пограничных центров информационной поддержки, но только в январе водители стали замечать на дорогах автомобили мобильного контроля, которых должно быть не менее сотни.

Причем до сих пор в системе бывают сбои. Один выдал индикацию о том, что якобы было вскрытие, второй просто замерз. Приборов пока нет в наличии массово для выдачи. Валерий Войтко подтвердил, что сбои случаются регулярно, признав, правда, что РТИТС все замечания перевозчиков исправляет достаточно оперативно. То есть если они без оплаты, то должны штрафоваться.

Штрафов нет. А государство тем не менее должно платить те самые 10 млрд рублей ежегодно за работу системы, которая по факту не работает.

И кому адресовать этот вопрос? Запросы ФБК результата не принесли, и тогда его представители обратились в Арбитражный суд Москвы с требованием признать концессионное соглашение правительства с РТИТС ничтожным, то есть недействительным с момента заключения сделки.

И это не обязательно РТИТС, в нем могли участвовать любой индивидуальный предприниматель или юридическое лицо. Но в нарушение закона концессионное соглашение было заключено по прямому распоряжению правительства. Юристы ФБК на это ответили, что чиновники снова вводят публику в заблуждение: закон действительно предусматривает исключения, но в строго оговоренных случаях — например, если проводившийся ранее конкурс признан несостоявшимся или речь идет о теплосетях.

А история с автодорогами никак не может к ним относиться. Но в Росавтодоре заявили, что истцы вообще не имеют права требовать признания сделки недействительной, так как они не являются стороной этого соглашения и не доказали, что сделка нарушила их права. Первое заседание по этому делу состоялось 27 января, и ФБК сразу удалось одержать небольшую победу. Судья обязал РТИТС предоставить истцу текст концессионного соглашения, который оператор отказывался обнародовать, поскольку считает, что дело может быть рассмотрено без него.

Все дороги текут в карман. Lorem Ipsum is simply dummy text. Категории Автомобильные грузоперевозки ГрузоведЪ грузоперевозки законы Грузоперевозки новости Интересно Контейнерные перевозки Международные перевозки грузов Мультимодальные перевозки негабаритные перевозки Опасные грузы Отправка грузов Перевозка грузов Перевозка продуктов питания попутный груз Сборные грузы Транспортная компания транспортная логистика экспедиционная компания.

Хотите перевезти груз? Отправить заявку. Наши клиенты Некоторые из наших любимых клиентов.

Минтранс рассматривал возможность распространения этой обязанности и на более легкие автомобили. ВШЭ в июне выиграла контракт на 10,8 млн руб.

Теперь они в этом убедились на практике. Плавно развивал свой бизнес с ГАЗ до тяжёлых тягачей. И вот теперь машина стоит разобранная до лучших времен. Мне выгоднее сейчас шабашить — класть кафель, чем перевозить грузы.

«Платон» не нужно распространять на легкие грузовики

Правда о войне в Сирии. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Новости: Правда о войне в Сирии. Прочитано раз. Tortilla Редакция Hero Member Сообщений: Устройство выдадут и установят бесплатно, а далее оно будет фиксировать маршрут движения автомобиля и автоматически списывать со счета необходимые суммы. Даже в регионах с разветвленной дорожной сетью водители не смогут найти бесплатной дороги Внедряемая в России система оплаты на базе ГЛОНАСС — одна из самых передовых в мире, она разрабатывалась по аналогу успешно зарекомендовавшей себя словацкой системы, которую недавно переняла Германия — страна с одной из лучших в мире дорожных сетей.

Страсти по «Платону»: кто заработает на дальнобойщиках?

Грузовики массой от 3,5 т используются, как правило, для доставки на небольшие расстояния — например, из распределительного центра в точки продаж, передал через представителя директор по транспорту FM Logistic Александр Дьяконов. Себестоимость перевозки единицы товара вырастет и от таких перевозок откажется грузоотправитель, прогнозирует вице-президент Российского автотранспортного союза Валерий Алексеев. Ее введение сопровождалось акциями протестов дальнобойщиков. У вас есть интересная информация?

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Система ПЛАТОН. Требования законодательства - Семинары
К концу года на региональных дорогах должно заработать 90 новых пунктов весового контроля.

Ульяновские дальнобойщики сегодня, 20 ноября, вновь вышли на пикет. Почти сто человек - дальнобойщики и представители транспортных компаний - в очередной раз требовали отменить систему взимания платы с грузового транспорта "Платон". Начался пикет с минуты молчания в память о погибшем в Твери водителе, на которого наехала фура во время пикета в том городе. Он, по мнению председателя ульяновского профсоюза дальнобойщиков, погиб за общее дело водителей. После минуты молчания все присутствующие собрали больше десяти тысяч рублей — материальная помощь отправится жене погибшего мужчины. Многие ульяновские дальнобойщики уже неделю не садятся за руль и фактически не приступают к своей работе — перевозке товаров. Напомним, еще вчера ситуация, казалось бы, разрешилась — с дальнобойщиками встретился губернатор Ульяновской области Сергей Морозов , который пообещал защитить бастующих водителей грузовых авто.

Систему «Платон» могут распространить на автомобили массой от 3,5 тонны

Взимание платы за проезд большегрузов массой свыше 12 тонн по федеральным трассам стало причиной массовых акций протеста по всей стране. Ровно месяц назад, 15 ноября, в России заработала система "Платон". До 1 марта года водители многотонных грузовиков должны платить 1,53 рубля за каждый километр пути по федеральной трассе. С 1 марта года тариф планируют повысить вдвое, до 3,06 рубля.

.

.

Само название «Платон» - сокращенное от «плата за тонны». По данным на 2 декабря поступления от «Платона» в федеральный .. Последний абзац все прояснил для чего нужен это "платон" - Путин себе .. правом берегу, где скапливаются фуры и груз перегружается в трехтонники.

Платон - система взимания платы за проезд фур и автомобилей

.

Ульяновские дальнобойщики требуют отменить систему «Платон»

.

Акции протеста

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. ophquerie

    Могли бы Вы поделиться мнением по поводу того, как повлияет разрыв договора о дружбе с Россией на денежные переводы из России в Украину?

  2. trenunli

    Хоть бы не случилось потом так что Порошенко как и Янукович залезет в долги.ограбит казну и съебнёт зарубеж.А Украина останется при бубновых интересах с разрухой и войной и без конституционных прав

  3. Евдоким

    Підставами виникнення права приватної власності є:

  4. Октябрина

    Как проверить закрыли ли криминальное дело средней тяжести по истечении срока давности расследования например после года ?

  5. Петр

    Автомобили им не принадлежат. Нельзя узаконить беззаконие!

© 2018-2019 domavkemerovo.ru